Маяками изначально служили костры, которые зажигали на берегу для улучшения навигации. Позднее начали воздвигать для этого груды камней, строить каменные башни. И появился маяки, какими мы их знаем. Было это давно. А вот в России маячное дело появилось вместе с отечественным флотом во времена Петра I.
Маяки стали строить как на побережье Черного и Азовского морей, так и на берегах Балтийского и морей Северного Ледовитого океана.
Вместе с развитием техники в XIX столетии совершенствуется и маячное дело в России. В эксплуатацию вводятся оптические аппараты, лампы с концентрическими светильнями. В маячных лампах начинает использоваться керосин. Появляются приспособления для вращения маячных аппаратов. Чтобы корабли могли заходить в порты и в условиях непогоды, маяки трансформируются в звуковые, а с изобретением А. С. Поповым радио морская навигация еще больше облегчилась.
Современные спутниковые системы позволили морякам XXI века и вовсе обходиться без маяков, поэтому многие светила не работают за ненадобностью. Но есть много маяков, которые стоит посмотреть. Некоторые из них — заброшенные, как и эти объекты, о которых мы рассказывали в другой статье. Некоторые маяки — охраняемые государством. Есть те, что служат морскому делу и поныне. Мы собрали 8 маяков, на которые стоит взглянуть.
Херсонесский
Он в Севастополе. Строился три года, с 1813 по 1816. Находится он на Крымском полуострове, на юго-западе. Вместе с Тарханкутским близнецом является одним из первых маяков на берегу Черного моря.
Тарханкутский
На одноименном мысе он стоит уже более 200 лет. На него обрушивались ураганы, во время Великой Отечественной ему приходилось обеспечивать переходы транспортов из Одессы в Севастополь, его ремонтировали, но он стоит и по сию пору.
Чушкинские маяки
Расположены в Керченском проливе на песчаной косе. Маяки отделяют друг от друга лиманы, по которым некоторые смельчаки переезжают на машинах, а другие пытаются пройти по щиколотку в иле и по грудь в воде средь камышей. Передний створчатый маяк рабочий и действует в автоматическом режиме.
Ахтарский
Не функционирует уже лет 20, но за ним приглядывает потомственная смотрительница. Она и общается с частыми туристами, приезжающими на Азовское море в поисках золота скифов.
Маяк «Белая башня»
Этот маяк на острове Мудьюг — старейший из беломорских маяков, но надежно работает с 1838 года, потому что оборудован современной маячной техникой.
Вайдагубский
Самый северный в европейской части России — расположен на полуострове Рыбачий в Мурманской области на Вайда-Губе. Он действует с 1896 года, но модернизирован по последнему слову техники.
Маяк Басаргина
Построен в 1958 году и назван в честь адмирала, проводившего здесь гидрографические работы. Скалистый мыс весьма опасен для навигации, а потому маяк в этом месте просто необходим.
Поворотный
Построен еще в позапрошлом веке в акватории залива Петра Великого, это недалеко от Владивостока.
Обо всех маяках России мы не рассказали, но особо любопытствующим советуем отправиться вдоль берегов Черного моря и самим увидеть Сочинский, Анапский, Еникальский, Кыз-Аульский, Ильинский, Ялтинский, Темрюкский и другие маяки. Тем, кто любит больше уединение и тишину и кого не страшат холодные пронизывающие ветры, советуем отправиться на Кольский полуостров или на Дальний Восток, а также прочитать о том, как устроен маяк. Вам что ближе?
Свежие комментарии