На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Свежие комментарии

Видео: Почему батарея Tesla 4680 может закончить историю твердотельных аккумуляторов

Твердотельные аккумуляторы разрабатываются уже более 40 лет, но без каких-либо реальных прорывов. Готова ли эта технология противостоять новым батареям Tesla 4680?

Видео: Почему батарея Tesla 4680 может закончить историю твердотельных аккумуляторов

Новые аккумуляторы Tesla — это событие, поскольку именно твердотельные аккумуляторы годами считались лучшими для раскрытия потенциала электромобилей.

Однако литий-ионная батарея Tesla обещает не просто увеличить расстояние, которое сможет пройти электрокар на одном заряде, но и снизить стоимость авто, сделать экологичный транспорт доступнее. Инженер Евгений (Джин) Бердичевский, отвечавший за аккумуляторную батарею Tesla Roadster, не уверен в успехе этого проекта. И это объяснимо, ведь он ушел из компании Илона Маска и пытается конкурировать с ним. Но стоит ли критиковать проекты конкурентов, когда перед изобретателями столько задач для комфортной жизни человека в изменяющемся мире. К примеру, мы показывали разработку ученых, которые хотят встраивать солнечные батареи в окна. Узнать подробности можно здесь.

Видео: Почему батарея Tesla 4680 может закончить историю твердотельных аккумуляторов

Новый аккумулятор 4680 значительно мощнее, чем те, что сегодня устанавливаются в автомобилях Tesla. Цифры здесь означают диаметр и высоту: 46 мм и 80 мм соответственно. Примечательно, что каждая новая модель ячейки аккумулятора чуть больше предыдущей: сначала была 18650, затем 2170, теперь 4680. Но при этом экономия пространства авто есть: в аккумуляторном блоке будет 960 ячеек 4680 вместо нескольких тысяч 2170. Однако энергии в таком блоке можно сохранить примерно в пять раз больше, что говорить об увеличении пути без подзарядки. С такими показателями Илон Маск уверен, что сможет сделать в Германии на одном заводе объем батарей совокупной емкостью, равной сегодняшней общемировой. Он, как всегда, амбициозен. Но при этом его идеи и технологии работают. И, возможно, ученые откажутся от изысканий в области твердотельных батарей.

Видео: Почему батарея Tesla 4680 может закончить историю твердотельных аккумуляторов

Когда аккумуляторы Tesla нового типа будут массово производиться, пока неясно. Возможно, в следующем году или уже в 2023-м. Если это произойдет, то автомобиль Tesla, возможно, станет стоить $25 000. Это будет значительное снижение цены для столь известного электрокара. В этой статье мы рассказали, откуда Tesla берет столько батарей для своих изобретений.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх