После завершения Второй мировой войны советское правительство обратило пристальное внимание на серьезную проблему автомобилизации государства. Тогда было принято решение о создании «народных» автомобилей, которые были бы использованы как общественный транспорт. В те времена и началось обширное производство автобусов. О самых знаменательных моделях рассказываем ниже.
ЛАЗ-695БДанный автобус выпускался в нескольких модификациях. Автобус «Б» был создан в 1958 году, а разрабатывали его во Львове. Именно данная модель отличалась от первоначальной версии автоматизацией дверей и улучшенной системой торможения. Производство продолжалось вплоть до 1964 года, а за все время выпуска было создано более 16 тысяч автобусов.
Эта модель автобуса у многих, кто застал СССР, осталась в памяти навсегда. Она стала одной из самых характерных для советского времени машиной. За все время, пока был налажен выпуск этих автобусов, было создано около 35 тысяч единиц. Кстати, об одном из самых провальных проектов СССР в строительстве жилья мы писали ранее.
Интересно, что в СССР междугородних автобусов выпускали гораздо меньше, чем городских. Одной из таких редкостей и стала данная модель. Ее производили с 1979 года, однако уже через 3 года выпуск был приостановлен, так как все внимание было обращено к более современным версиям.
Данный автобус часто фигурирует на снимках, которые были сделаны еще в СССР. Выпускали эту машину более 10 лет, а за это время было собрано около 44 тысяч единиц транспорта. Интересно, что автобус мог вместить более 40 человек, хотя лишь для половины нашлись бы сидячие места.
Этот автобус стал одним из самых популярных, выпускаемых в советский период. В конце 60-х годов было запущено производство модификации «М», которая могла вместить более полусотни человек одновременно. Этот автобус был оснащен большими окнами и 33 пассажирскими местами. Всего было выпущено более 50 тысяч экземпляров.
Также предлагаем взглянуть на архивные фотографии балета в СССР.
А какой автобус навевает на вас ностальгию?
Свежие комментарии