Люди всегда завидовали птицам и задавались вопросом: почему же природа не наградила нас способностью летать? Но ведь мы можем думать и создавать — стоит ли считать себя обделенными!
Если мы не можем подняться в воздух сами, то можем сотворить вещь, которая поднимет нас ввысь. Так рассуждали люди со времен мифического Икара и старались изобрести крылья.
Стоит заметить, что современная авиапромышленность служит доказательством успеха тех начинаний. Путь от желания до возможности — череда проб и ошибок.
Автор ролика, представленного ниже, показывает архивные записи 1900-х годов, когда совершались первые запуски разных видов летающих аппаратов. Люди, вдохновленные успехом братьев Райт в 1903 году и их первым в мире самолетом, стали воплощать свои идеи. Не все из них были удачными, но, как говорится, лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, чего не сделал.
Интересно, что многие изобретатели брали за основу анатомию птиц и вычисляли длину крыльев своих самолетов, как если бы это была гигантская птица. Некоторые самолеты даже имели хвостовое «оперение», а крылья могли двигаться вверх и вниз, словно живые. Так люди учились у самой природы, которая уже создала особей, умеющих парить в небесах.
Некоторые работы были основаны на силе ветра, и летательные аппараты обзаводились лопастями, которые вращались или кружились.
Это были прототипы современных вертолетов, которые незаменимы там, где нет взлетных полос.1900-е — пик строения самолетов, когда каждый третий мечтал изобрести что-то новое, что-то важное, что-то полезное для человека. Тогда самолеты конструировались обычными людьми в собственных гаражах, а запускались на ближайших полях. Из зрителей были только самые близкие люди, и любой проигрыш воспринимался как личная потеря. Но каждая ошибка, каждая неудача и каждое падение подарили людям авиацию и способность летать.
Свежие комментарии