Для чего Китаю понадобилось строить железную дорогу в бескрайней пустыне?
Пустыня Такла-Макан на северо-западе Китая является второй по величине в мире. Она долгое время была безжизненным местом, где не существовало ничего, кроме песка. Люди не могли освоить ее просторы, потому что строить в ней что-либо очень сложно.
Днем температура в пустыне поднимается, работать становится просто невозможно. Именно поэтому большая часть работ проводится именно ночью. О том, как арабы строят железную дорогу в пустыне, вы можете узнать из другого нашего материала.
По ночам в этой пустыне можно отлично понаблюдать за звездами. Самое интересное, что звезды в пустыне находятся не только на небе, но и на песке. На самом деле эти звезды являются оазисами, которые сияют яркими вспышками на темном песке. Между оазисами находятся километры безжизненной пустыни. Чтобы связать крупные оазисы, было решено построить железную дорогу.
На этот проект власти Китая выделили огромное количество денежных средств и немедленно приступили к его реализации. Такое быстрое строительство поможет в кратчайшие сроки освоить безжизненную пустыню. Огромная дорожная петля тянется на сотни километров и связывает самые влиятельные узлы. Строить что-либо в пустыне не так просто, как кажется.
Прежде чем что-то строить, нужно защитить это место от песчаных бурь, которые постоянно вмешиваются в планы строителей. Чтобы не дать пескам засыпать дорогу, на всем ее протяжении установлены защитные барьеры. При строительстве использовалась технология перманентной сварки. При таком способе сварки на рельсах не остается стыков, поезд двигается по ним более быстро и почти бесшумно.
О том, ради чего китайцы построили 450 км трассы посреди пустыни, где никто не живет, вы можете узнать из другого нашего материала.
Свежие комментарии