В 1956 году был сделан первый шаг в развитии китайской промышленности.
Сегодня сложно представить, что около 60 лет назад промышленность Китая еще не была одной из самых развитых в мире. Сейчас говорят, что, чем бы ты ни занимался, найдется китаец, который делает это лучше. В середине прошлого столетия у Китая не было своего автопрома, и в его создании активно принимал участие СССР.
В Советском Союзе до войны была проведена индустриализация, которая показала значимость наличия грузовой техники для экономики государства. Китай же находился в самом начале промышленного пути, поэтому ему была категорически необходима помощь. После визита Мао Цзэдуна в 1949 году началось обсуждение плана возможной помощи со стороны Советского Союза. СССР обеспечил Китай специалистами, оборудованием и всем, что было необходимо для хорошего старта. Уже в апреле 1951 года министерство тяжелой промышленности КНР утвердило проект строительства автозавода.
Для такого завода было необходимо тщательно отобрать персонал. Как же это сделать, если люди до этого момента попросту не были знакомы с особенностями работы на подобных предприятиях? Здесь Китаю помогли советские специалисты, которые уже имели определенный опыт в данной сфере деятельности. Они писали обучающие книги, которые потом переводились на китайский, и читали лекции для передачи своих знаний будущим работникам автозавода. Около 500 стажеров прошли практику на территории СССР во время того, как завод достраивался.
13 июля 1956 года с конвейера первого китайского завода по производству грузовых автомобилей сошла первая партия грузовиков.
12 грузовиков получили название, которое переводится на русский язык как «Освобождение». Такое название имеет символическое значение, потому что Китай перестал зависеть от импорта зарубежной техники и начал производить свою. Китайские грузовики стали почти точными копиями советских ЗИС-150. Модель выпускалась в течение 30 лет, за это время с конвейера в КНР сошло более миллиона грузовых автомобилей. Можно считать, что СССР положил начало развитию промышленности Китая, которой сейчас почти нет равных.
Свежие комментарии