В феврале 1985 года авиалайнер Boeing 747, принадлежавший компании China Airlines, летел из Тайбэя в Лос-Анджелес. На борту находились 274 человека, включая членов экипажа. Самолет был уже у берегов Калифорнии, но попал в зону турбулентности.
Сначала боинг стало немного трясти: капитан попросил людей пристегнуть ремни безопасности.
В этот момент скорость самолета возросла, а программа автопилотирования, на которой шло судно, внезапно снизила мощность двигателей. Скорость начала уменьшаться, автопилот снова повысил тягу двигателей, чтобы выйти на нужный уровень. Три двигателя из четырех вышли на скоростные обороты, четвертый же не сработал. В то время как экипаж пробовал запустить моторы, самолет стал поворачивать вправо из-за разбалансировки тяги. Чтобы выровнять судно, капитан попробовал наклонить нос авиалайнера вниз, но у него ничего не вышло.
Экипаж перевел управление самолетом на ручное. Но и это не спасло ситуацию. Летательный аппарат еще больше наклонился вправо и спикировал в облака. Пилоты не могли видеть в таких условиях. Авиалайнер стал полностью неуправляемым: он камнем падал в океан. У экипажа было чуть более минуты, чтобы предотвратить крушение. Все двигатели потеряли тягу. Скорость самолета увеличивалась. Из-за этого сила притяжения изменилась, а вес человека повысился в 5 раз — людей прижало к полу. Командир изо всех сил потянул штурвал. Скорость начала уменьшаться, но сил мужчины было недостаточно, боинг продолжил падать.
Пилоты что есть сил стали тянуть штурвал, чтобы снизить скорость и привести самолет в горизонтальное положение.
Наконец у них это получилось. На расстоянии 3 км от океана они смогли выровнять судно. Три двигателя снова заработали, но четвертый не отвечал. Сначала экипаж планировал закончить полет в Лос-Анджелесе, как и планировалось, но были обнаружены неполадки с шасси и гидравликой. Капитан боинга решил произвести посадку в ближайшем аэропорту. В итоге самолет сел в Сан-Франциско. Некоторые пассажиры получили травмы, но никто не погиб, благодаря хорошей подготовленности экипажа и сплоченной работе.
Свежие комментарии