Люди всегда стремились «оседлать» большую воду и подчинить ее своей власти, чтобы и она приносила пользу человечеству, как земля, дерево или камень. Но океаны, моря и реки имеют свой суровый нрав и часто преподносят людям уроки, говоря, что их невозможно покорить. На их счету множество кораблекрушений, которые унесли тысячи жизней, к примеру, всем известный «Титаник».
Но слышали ли вы о «Султанше», которая местом гибели для еще большего числа людей?
«Султанша» — это американский деревянный колесный пароход, который был построен в 1863 году на юге Америки и бороздил просторы реки Миссисипи. Судно ходило из Сент-Луиса до Нового Орлеана и обратно, перевозя пассажиров и грузы. Но судьба отмерила «Султанше» короткий срок. Всего через два года после спуска на воду, в 1865 году, корабль затонул, унеся с собой жизни более 1600 человек, что делает это кораблекрушение самым страшным в XIX веке. Почему же пошло на дно огромное деревянное судно?
Судно было оснащено несколькими паровыми котлами, которые генерировали пар и приводили корабль в движение. Механика устроена так, что котлы берут воду реки и преобразуют ее в пар, но они весьма чувствительны к качеству воды — она должна быть чистой, чтобы не засорить систему, иначе ее надо постоянно чистить. Средняя вместимость «Султанши» составляла около 380 пассажиров, но в тот злополучный день капитану корабля предложили хорошую сумму денег, если он возьмет себе на борт около 2200 освобожденных пленных после гражданской войны между Севером и Югом и доставит их домой.
Конечно, он не упустил шанс заработать. В страшной тесноте люди испытывали блаженное счастье от того, что скоро окажутся дома после двух лет плена.
Механик «Султанши» был против рейса, сказав, что один из котлов загрязнен речным песком и илом и нуждается в ремонте, но капитан не мог лишиться выгодной сделки, а потому решился совершить рейс. К сожалению, механик был прав, и ночью недалеко от Мемфиса взорвался первый котел, а чуть позже еще два. «Султанша» быстро пошла на дно. В те дни мало кто умел хорошо плавать, да и ситуация осложнялась тем, что река была в разливе, а некоторые пленные были слабы или ранены, чтобы доплыть до берега. Спаслись только 740 людей. Эта грустная история о жадности и коррупции стоит того, чтобы о ней помнить, ведь только так у нас есть шанс избежать будущих ошибок.
Раз уж мы упомянули «Титаник», посмотрите его фотографии до и после крушения.
Свежие комментарии