Перевал Бреннер — один из самых важных транзитных маршрутов, соединяющий Италию и Австрию. Он считается одним из основных путей между Северной и Южной Европой. Автомобильная дорога, которая здесь расположена, используется круглый год, так как она находится на относительно небольшой высоте. Данный перевал когда-то был хорошей транспортной развязкой, а впоследствии стал узким местом для трансальпийских перевозок. Нужно было что-то решать, и власти сообщили о запуске грандиозного проекта стоимостью $11 млрд.
Если сравнивать объем перевозок в 1980-м и 2018-м, то можно увидеть, с какой бешеной скоростью он растет. Почти 50 миллионов тонн против 223,5. Причем в 80-е из этой цифры 55% составляли железнодорожные перевозки, а со временем их процент начал падать, и теперь он составляет порядка 31%. Это значит, что автомобильные перемещения через перевал увеличились. Неудивительно, что местные жители забили тревогу, ведь подобное интенсивное движение приводит к массовому загрязнению воздуха. Экспертами было принято решение изменить ситуацию и увеличить число железнодорожного транспорта на данном участке дороги.
Но для начала необходимо ее модернизировать. Дело в том, что уклон железнодорожного участка в 2,5% не позволял поезду разогнаться более чем на 70 км/ч. Проблема была решена созданием удивительного проекта по строительству Бреннерского тоннеля, благодаря которому удастся разгрузить автомобильную дорогу и увеличить количество железнодорожных перевозок. Крутизну трассы сократят до 1-2%, это позволит локомотивам перевозить больше груза, чем прежде. К слову, мы уже писали о невероятном шоссе, которое построили в неприступных горах.
Одной из главных задач, которую предстояло решить — утилизация извлеченных горных пород. Эксперты определили, что их окажется более 11 млн кубических метров. Австрия уже складирует их в одной из местных долин, чтобы в конечном итоге образовать там пастбища. Чтобы узнать подробнее о безумно дорогом тоннеле и его характеристиках, обязательно посмотрите видеоролик.Рекомендуем прочитать и другую нашу статью о сверхпрочном тоннеле под Босфором.
Свежие комментарии