Самолет, который способен замечать цели на расстоянии до 500 километров.
Преимущество в воздухе может стать решающим в любом вооруженном конфликте. Именно поэтому армия любой страны имеет в своем арсенале определенное количество боевых самолетов. Нужно уметь не только управлять своей воздушной армией, но и быть готовым отразить нападение вражеских самолетов.
О том, как в НАТО решили эту проблему, рассказывает автор ролика.
Раньше радары обнаруживали вражеские самолеты. Этот метод был не очень эффективным, потому что иногда наземные радары давали сбой или ошибались в точных координатах. С 1972 года начались работы над радарами нового поколения. С этого года стали появляться уникальные авиационные комплексы, которые представляли собой перелетный радар. Преимущество данной технологии заключалось в том, что с воздуха становилось гораздо проще определять вражеские объекты.
Это изобретение было названо системой дальнего обнаружения и управления. Были созданы первые самолеты с радарами. За основу был взят корпус от Boeing E3-Sentry. В верхней части корпуса огромного самолета был установлен не менее огромный радар, диаметр которого составлял 9 метров. Управление всем механизмом осуществлялось с компьютеров, вес процессора которых достигал 830 килограммов.
В чем же особенность системы дальнего обнаружения и управления? Изобретателям удалось создать одинаково удобный и для защиты, и для нападения самолет.
При колоссальной длине в 46 метров самолет может развивать скорость более 800 километров в час. Радар, установленный на борту самолета, замечает не только воздушные цели, но и наземные, и даже те, что находятся в воде. С борта самолета может быть устранена любая цель. Система наведения способна отправлять к цели до 30 истребителей в автоматическом режиме и 15 в ручном. Именно поэтому данный самолет находится в десятке самых дорогих.О том, почему самолеты не летают над Тибетом, вы можете узнать из другого нашего материала.
Свежие комментарии