На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Свежие комментарии

Видео: Зачем туркам нужен канал за 20 миллиардов долларов

Уникальный канал «Стамбул», который назвали проектом тысячелетия.

Грузовые суда вносят очень весомый вклад в мировую экономику. Без них бы товары доставлялись гораздо дольше. Именно поэтому водные маршруты очень важны. Если в стране есть крупный порт, то можно сказать, что торговля находится на хорошем уровне. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган анонсировал проект по постройке канала «Стамбул» еще целых 10 лет назад. Цель строительства этого водного пути заключается в том, чтобы соединить Мраморное и Черное моря. Если эта задумка будет претворена в жизнь, то Стамбул превратится в отдельный остров.

Видео: Зачем туркам нужен канал за 20 миллиардов долларов

Несмотря на то, что план проекта пролежал в столе долгие годы, о нем никто не забыл. Сейчас задумка начинает постепенно претворяться в реальность. Строительная компания, которая была назначена ответственной за проект, обещает закончить работы через 2 года. Канал будет длиной в 50 км, его глубина не будет превышать 25 м, а ширина будет достигать 400 м. По этому водному коридору смогут пройти более 150 судов в день.

Видео: Зачем туркам нужен канал за 20 миллиардов долларов

Главная особенность канала «Стамбул» заключается в том, что он откроет доступ в Стамбул для грузовых кораблей, которые будут приплывать непосредственно в городской порт, что значительно упростит процесс транспортировки. Разумеется, этот проект является дорогостоящим. Пока его стоимость оценивается в 20 миллиардов долларов, но к окончанию строительства сумма может вырасти.

Видео: Зачем туркам нужен канал за 20 миллиардов долларов

Зачем же Турции понадобилось построить такой канал, если неподалеку находится Босфор, который соединяет два соседних моря? Босфор постоянно загружен, и его одного попросту недостаточно для того, чтобы принять все суда. На Босфоре постоянно образовываются заторы, и груз попадает в пункт назначения с ощутимой задержкой. Кстати, на грандиозный затор в Суэцком канале вы можете посмотреть в другом нашем материале. Таким образом, строительство канала «Стамбул» значительно бы облегчило жизнь всем, кто так или иначе относится к грузоперевозкам. А как вы думаете, удастся ли закончить этот масштабный проект к 2023 году?

Если вам интересно узнать о том, как работает Суэцкий канал, то переходите по ссылке на другой наш материал.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх